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起重機基本結構

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起重機基本結構

發布日期:2018-04-29 作者: 點擊:

起重機使用日益廣泛的今天,我們有必要詳細了解一下它的基本結構。
 
起重機的起升機構由兩套相同且獨立的絞車系統組成,前后布置在機房內。抓斗作業時,前部絞車的鋼絲繩連接4繩抓斗的閉合繩,后部的則連接起升繩。每套系統分別包括直流電動機、減速器、制動器及鋼絲繩。與其他機型不同的是減速器為懸掛式結構,在輸人軸一端箱體下設有一軸銷式傳感器,承受鋼絲繩負荷受拉時的作用力,由貼在軸內的電阻片將負載的信號傳給電子顯示裝置。減速器的中間軸端還裝有脈沖編碼器,以每轉500次發出脈沖信號,通過數據處理,以顯示貨物高度。
 
起重機的變幅機構安裝在人字架中間平臺上,采用了三頭矩形螺紋螺桿傳動,整套機構包括電動機、制動器、極限力矩聯軸器、減速齒輪對及螺桿等部分。在小齒輪軸的一端裝有信號及保護裝置:有脈沖編碼器、行程限位開關、測速電動機、超速限位開關。變幅機構采用外油箱稀油潤滑。
 
起重機的旋轉機構由兩套驅動裝置和外齒式三排滾柱軸承組成。驅動裝置分別布置在機房前半部,每套裝置包括立式電動機和帶極限力矩聯軸器、制動器、立式行星齒輪減速器等。行星齒輪減速器的小齒輪與固定在門架上的齒圈相嚙合,驅動起重機旋轉部分轉動。
 
起重機的運行機構為4組獨立的臺車組件,分別安裝在門架端梁的4個支承架下方。每組臺車有行走車輪6只,其中3只為主動車輪。運行臺車組的結構包括:支承架、平衡梁、主動臺車、從動臺車等。支承架為軸銷式,當門架頂升后,整個臺車可以旋轉90°,能使起重機改向運行。平衡梁為箱形結構,它承受著起重機的自重載荷和外載荷,并連接著主、從動臺車架。鉸接孔為上下半片式。主動臺車由電動機經帶制動輪的彈性柱銷聯軸器、帶動圓錐圓柱齒輪減速器,再經開式齒輪傳給主動車輪,從而驅動小吊車運行。


本文網址:http://www.huaxiawy.com/news/383.html

關鍵詞:起重機基本結構,起重機操作規范,電動起重機

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